Rutin bir otomatik ev ziyaretçiyseniz, son birkaç yıl içinde daha fazla Tesla koruması ile birlikte sürünen birkaç elektrikli araç hikayesini fark etmişsinizdir (dahil onların güç duvarları da).

NEC’de çevrimiçi cihaz şovunda ve bir test sürüşü için bir kutuyu işaretleme seçeneğine sahipken, bu yılın başlarında bir tasarımda hızlı bir kapalı gezgin çalıştırdım.

Şu anda Tesla’nın İrlanda, Kuzey veya Güney’de mağaza veya servis merkezi yok [güncelleme – şimdi yapıyorlar]. Bu, önümüzdeki 6 ila 12 ay içinde modifikasyona ayarlandı, ancak şimdilik Tesla, test sürücüleri için yılda birkaç kez araçlarını getiriyor.

Bu yüzden geçen hafta sonu ıslak bir Cuma sabahı Pop-Up Tesla Test Drive Center için Belfast’taki bir otele doğru yola çıktık.

Eski yeni

Eğer bir inek iseniz, muhtemelen Tesla Design S için istatistiklerin çoğunu zaten anlıyorsunuz. .

Demo aracımız, fotoğraflardaki önceki şekil modeli olan derin mavi metalik araçtı. Aynı şekilde Titanyum Metalik’te (benim beğenim için biraz bej) yeni yüz astarlı tasarımlardan biri vardı.

Tesla adamımız 2016 modelinde 300’den fazla yeni parça olduğunu söyledi. Ön ucdaki kozmetik modifikasyonlara ek olarak, radarın sayısının altından kaldırıldı ve o yüzen Tesla t Grille rozetinin arkasına taşındı. Bu, sert kışları olan bir ülkede çevrimiçi olursanız, karla engellenmenin daha az olasıdır.

Örneğin, öndeki her sis ışığının içindeki hava girişleri normalde azaltılmış sürükleme için kapatılır, ancak pilin daha fazla soğumaya ihtiyaç duyduğunda aktif olarak açılabilir.

İlginç bir şekilde, tüm yeni 60 kWh giriş seviyesi araçlar gerçekten 75 kWh pil takıldı. Daha sonra 60kWh’ye kilitlenmiş yazılım uygulaması, gelecekte herhangi bir zamanda kilidini açma seçeneği bırakır (yaklaşık 10.000 dolarlık bir ödeme ile). Bu, 60’ların temel 248 mil çeşitliliğini yaklaşık 50 mil yükseltiyor ve en yüksek hızı 130mph’den 140mph’ye (5.5 saniyede 0-60 zaman değiştirmeden) artırıyor.

İç mekan

İç, özellikle aracımız Tesla temsilcimize göre 3 inç ek tavan boşluğu sağlayan isteğe bağlı panoramik cam çatıya sahip olduğu için havadar. İkinci nesil koltuklar harika görünüyordu, ancak onları gerçekten test etmek için Cork’a ve geri dönmeye zorlanıyordum.

Arka kapılar, coupe gibi şekil nedeniyle biraz küçüktür, ancak yeterlidir. Tüm alüminyum yapı nedeniyle kapıların ne kadar hafif olduğunu tam olarak hissedebilirsiniz. Hiçbir şanzıman tüneli, aracın ortasından aşağıya doğru kambur olmadan, ön merkez konsolu derin ve kullanışlıdır ve zemin güzel ve arka koltuk yolcuları için düzdür.

İç mekana, tüm araç sistemlerinin arayüzü olan 17 ″ dokunmatik ekran hakimdir. Araç, LTE bağlantısı ile çevrimiçi ve ilk 4 yıl için tüm veri ücretleri satın alma fiyatı ile kapsanmaktadır.

Büyük ekranda Google Haritalar artı direksiyonun arkasındaki ekranda “uygun” Garmin tabanlı bir GPS sistemi var ve bu hücresel veri bağlantısı kaybolduğunda sizi hayal kırıklığına uğratmayacak.

Gösterge tablosu ekranının her iki tarafını taramak için bir dizi uygulama arasından seçim yapabilirsiniz ve direksiyon simidindeki başparmak kaydırıcılarından sunroof gibi bir ürün alt kümesini yönetebilirsiniz. Yazılım uygulamasının yeni sürüm 8.0’ı yakında yapılacak, ancak yine de Apple Araç Play veya Android Auto seçeneği olmayacak gibi görünüyor. Demomuzdan çekilen bir video, esas olarak direksiyona çıkmadan önce merkezi ekrandaki sistemlerle konuşan…

Sürme

Bir Tesla rozetini nasıl çözeceğiniz tam olarak. Bu durumda 90 sayı, kWh’deki pilin kapasitesini ifade eder. Sayı ne kadar yüksek olursa, aralık o kadar büyük olur. D, çift motor, yani dört tekerlekten çekiş anlamına gelir. P, yüksek performanslı sürücü invertörüne sahip olan bir performans modelini gösterir. Son olarak, tüm rozetin altı çizili olması, bu tasarımın gülünç moda sahip olduğu, elektronikte daha fazla bir geliştirme ve nihai performans için daha da büyük bir mevcut çekilişe olanak sağlayan akıllıca sigortaya sahip olduğu anlamına gelir.

Anahtarınız sizinle birlikte olduğu sürece, aracın hayatı bulmak için fren pedalının bir basmasına ihtiyacı vardır. Eşit basılacak düğme yok.

Tesla Hızlanması Abut duyduğunuz her şey doğrudur. Gargantuan 713 lb-ft torkuyla bu çeşitlilik P90DL’nin tepesinde 0-60. Egzotik bir süper otomobilde buna yakın bir yere ulaşmak için ciddi para harcamanız gerekecek ve başka bir 4 kapı salonunda keşfetmenin neredeyse imkansız olması gerekecek.

Birkaç dokunmatik ekran ile test aracı yazılım uygulama sınırına ayarlandı ve 60/75 giriş seviyesinin performansını taklit etti. Tam burada 0-60 zaman 5.5 saniyeye yükseliyor, bu hala çoğu araç tarafından gerçekten hızlıCLE Standartları.

Aracımız bu muhteşem 21 ″ türbin alaşımlarının yanı sıra temel (hava olmayan) süspansiyona bindi. Fantastik ve virajın o ünlü düşük ağırlık merkezinden düz olduğunu hissetti. Otomatik bir ” sürünme ‘etkinleştirdik, bu da ayağınızı fren pedalından kaldırdığınız anda aracın yavaşça yuvarlanmasını sağladı.

Fren Regen, ilk birkaç mil boyunca oldukça agresif hissetti, ancak test sürüşünün sonunda o ‘bir pedal’ sürüş moduna girdim, sadece toplam ölü durağın son birkaç metresindeki frenlere dokunmaya ihtiyaç duyuyordum.

Otopilot

İyi işaretlenmiş iki şeritli bir yüzük üzerinde otopilot fonksiyonunun hızlı bir demo vardı. Kısa bir süre sağlandıktan sonra, önümüzdeki bir yan girişten bir araç ortaya çıktı ve araç, virajın etrafına yönelirken onu önlemek için kırılarak uygun şekilde yanıt verdi.

Her araç standart olarak otomatik pilot için donanıma sahip olsa da, kilidini açmak için ödemeniz gereken bir işlev daha var.

AP’yi çevreleyen son olumsuz tanıtım ve kendilerini kullanan insanlar video kullanan insanlar, geri kalanımız için onu bozmakla tehdit ediyor. Tesla ve diğerlerinin bu ilginç yeni özellikleri ve gelecekte bireylere yinelemeli geliştirmeleri getirmesini daha zorlaştıracak mevzuatın hızlı bir şekilde geldiğini görebiliyorum. Tesla filosu şu anda kovan zihnine her gün 3 milyon mil anlayış eklediği için bu da üzücü.

Ne kadar

Ve böylece dikenli maliyet sorununa. S’nin bu yeni giriş seviyesi 60kwh sürümü bile yaklaşık 54.000 £ ‘dan başlıyor (teşviklerden önce). Ancak tüm hikaye bu değil. Buna eklemek isteyeceğiniz ve fiyatta önemli bir fark yaratan bir dizi isteğe bağlı ekstra vardır. Tam burada bazı örnekler.

Çift Motor / Tüm Tekerlek Çekimi – 4.400 £

21 ″ tekerlek yükseltmesi – 3.900 £

Premium Yükseltme Paketi – 2.600 £

Autopilot Kolaylık Özellikleri – 2.200 £

Akıllı hava süspansiyonu – 2.200 £

Yeni Nesil Koltuklar – 2.200 £

Cam panoramik çatı – 1,300 £

Yüksek Güç Şarj Cihazı – 1,300 £

Çok katlı boya – 1,300 £

Metalik Boya – £ 850

Karbon fiber iç – £ 850

Bu seçeneklerden sadece 3’ünü eklemek, temel maliyeti%20’nin üzerinde artırabilir, ancak bu sektörde nadir değildir. ‘Premium Yükseltmeler Paketi’, tasarım X’ten biyodefence modu olan yeni HEPA hava filtresi sistemi de dahil olmak üzere 3 ayar LED dönüşü (diğer adıyla uyarlanabilir) lambalar, LED sis farları, ışık kaldırma kapağı, yanık kapı kolları, dahil olmak üzere çok sayıda özellik ekler. İç aksan aydınlatma, akıllı telefon rıhtım ve Alcantara aksanları.

Kaçırmayın: Fikir: Tesla Design 3 EV için devrilme noktası mı?

Tesla adamımız bize çoğu insanın bir PCP teklifini seçtiğini söyledi. Aynı 60kwh tasarımda, yılda 10.000 mil ödenek ile 36 aylık bir sözleşme, üç yıl boyunca 30 bin £ kalın ucunu geri getirecek ve sonunda hiçbir şeyle uzaklaşacak, ancak en son teknolojiye yükseltmek için ücretsiz olacak. Eğer bunun için ödeme yapabilmek için şanslı bir ortamdaysanız, şimdiye kadar gördüğüm çok daha iyi 4 kapı salonu olmadığını belirtirdim.

Model 3, Tesla’nın ilginç fütüristik dünyasına daha az maliyetli bir giriş sağlayacak. Yukarıdaki ekstralarla değerlendirilmesine rağmen (3 aralık için hesaba katılan bir azaltma olsa bile), alıcılar isteğe bağlı, ancak arzu edilen yükseltmelerden sadece birkaçı için dolgunlaştıklarında çok daha pahalı araç olmayı muhtemeldir.

Petrol Heads Kararı?

Test sürücüsünden sonra birkaç benzin başı arkadaşı ile sohbet ettim. Bir azınlığı geleceği benim gibi görüyor, çoğunluk yapmadı. Bu muhteşem stil, önde gelen inovasyon ve inanılmaz performansla bile, meraklılar için hala büyük bir eksik unsur var – fantastik bir motorun gürültüsü.

Bunun neslimiz için her zaman bir sorun olacağına inanıyorum, gençlerim büyük olasılıkla hiç sahip olmadıklarını kaçırmayacaklar. Benim için çevre için gürültüyü bırakmak basit bir ahlaki karar.

#
Ön izleme
Ürün
Değerlendirme
Fiyat

1

TESLA TASARIM İÇİN TAPTES® Zemin Paspasları 3 2022 2021 2020 2019 2018, Tesla Tasarım için Zemin Kaplamaları 3, …

35 yorum£ 149.99

Amazon’dan Satın Al

2

Tesla Design 3 2021 Sürüm Merkezi Konsol Organizatör Tepsi İç Aksesuarlar Floked Arm emri Gizli …

532 yorum

£ 17.99

Amazon’dan Satın Al

3

Evauto Tesla Tasarım 3 2021 Merkez Konsol Saklama Kutusu Organizatör Akın Tepsisi Tesla Tasarım 3 Tasarım Y …

34 yorum

£ 14.99

Amazon’dan Satın Al

Bilgiyi Alın

Tesla’ya olan ön ilgi oranımın teknolojisi için çevre dostu kimlik bilgilerinden daha fazla olduğunu itiraf etmeliyim, ancak sürdürülebilir konuyla ilgili daha fazla anlayışa yol açan bir ağ geçidi ilacı olduğunu keşfettim. enerji.

Elektrikli araçların yanı sıra yenilenebilir enerji çevreleyen çok fazla gübre var. Bu adalardaki popüler görüşlerin çoğu, belirli bir BBC TV dizisini izlemekten geliyor gibi görünüyor. Bir sonraki adam kadar keyif alsam da, birçoğu hala Clarkson Age Top Gear’ın hafif bir eğlence şovunun yanı sıra gerçek bir araç değerlendirme serisi olmadığını fark etmiyor gibi görünüyor.

Konuyla ilgili daha fazla okumayı gerçekten düşünüyorsanız, geç David J. C. Mackay’ın “Sıcak Hava Olmadan Sürdürülebilir Enerji” kitabını yürekten önerebilirim. Amazon’dan £ 10’un altında bir 2. el kopyası aldım ve bu ücretsiz PDF sürümü de var. Yine de, dizel SUV’nizde kendinizi suçlu hissetmenizi sağlayacaktır.

Son düşünceler

Bizim Tesla uzmanımızın yanı sıra bilgili ve kesinlikle zor bir satış yoktu. Musk’ın yanı sıra personel tazminatta değil …

Hedefleri ve başarılarının tek metriği, tekrar geri dönmeye devam edeceğiniz kadar ziyaret etme deneyiminden zevk almaktır.

O zaman tipik araç satın alma deneyiminden memnuniyetle karşılandı. Bizim güzel ücretsiz tasarım s baskısı ile otelden uzak yürürken, buz aracımdaki sürücü evinin oldukça 19. yüzyıl hissedeceğini hissettim.

Yanlış değildim.

www.tesla.com: Tesla Design 3: BMW i3 incelememiz

Bunu Paylaş:
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Pinterest
E -posta
Daha

Naber
Yazdır

Skype
Tumblr

Telgraf
Cep

Amazon Ürün Pazarlama API’sinden 2021-10-04 / Ortaklık Bağlantıları / Resimleri Üzerine Son Güncelleme